Fuera de serie, pero de serie: el Renault 5 Turbo no tenía nada que ver con los R5 que se veían todos los días en la carretera. Caracterizado por un motor central trasero en posición transversal y sobrealimentado de 1.4 litros visto en el Renault 5 Alpine pero preparado para la ocasión, carrocería con elementos de aluminio en vez de chapa y una zaga trasera ensanchada para alojar el motor y la transmisión y diseñada por Bertone, el Turbo ciertamente no pasó desapercibido. Concebido para los rallys, el auto fue lanzado en el Salón de París de 1978 y lanzado al mercado en 1980 para homologar la versión de competición, experimentó en su vida deportiva una brillante carrera competitiva, ganando entre otras cosas el Rally de Montecarlo de 1981 con Jean Ragnotti, y son estos detalles los que Maisto replica en escala 1:24: el frontal clásico del Renault 5 y sus parachoques que pasaron a la historia, su zona trasera ensanchada, el interior con el tablero y sus neumáticos anchos, otorgarán horas y horas de diversión para chicos y no tan chicos.