En 1945, el primer Volkswagen (Beetle en rigor) salió de la línea de montaje en Wolfsburg, y no solo significó la recuperación de Alemania, sino que también arrasó en los corazones de una generación porque el pequeño y tierno coche no sólo tenía un buen aspecto, sino que también era asequible y, al mismo tiempo, muy robusto y potente. El Escarabajo, como fue bautizado por un reportero del New York Times, se convirtió en un objeto de culto absoluto en muy poco tiempo. En 1998, el «Escarabajo» original fue reemplazado por la reinterpretación «New Beetle». Y después de casi 70 años y más de 22 millones de autos construidos, el último ejemplar salió de la planta de VW en Puebla en México en 2003. Ahora se está volviendo inmortal en la flota de siku: presentamos por primera vez el pequeño automóvil de culto con las icónicas formas redondas como una réplica detallada en tamaño blíster, una versión del año 1949. La carrocería del auto está hecha de metal robusto, los neumáticos de caucho de alta calidad.