La fuerza, la robustez y la eficiencia suelen ser decisivas en un día de trabajo en carreteras y obras. Por ello, el nuevo Mercedes-Benz Arocs se ha desarrollado especialmente para cubrir esas necesidades. Además de estas características técnicas se desarrolló también un diseño equivalente. Por ejemplo, la parte delantera de la parrilla del radiador tiene el aspecto típico de Arocs, que debe expresar la enorme fuerza. También en este modelo se ha dado gran importancia a la robustez típica de BRUDER y se ha dotado a la cabina del conductor de puertas que se pueden abrir para que puedan entrar las figuras de juego de BRUDER. El trompo de la betonera puede girar mediante una manivela que puede desplegarse en el depósito de agua (trompo con entrega y sinfín de mezcla). Al igual que el original, el trompo se vacía invirtiendo el sentido de giro. Seguidamente, el tornillo sinfín en el interior del trompo transporta el producto llenado hacia atrás en dirección al tobogán de descarga. También se incluyen dos placas de extensión que pueden acoplarse a este tobogán.