El 308 GTB presentado en 1975 marcó una especie de revolución en la política comercial de Ferrari. Al fin y al cabo, aquel coche, «pequeño» para los estándares de Maranello, abría nuevas posibilidades, con un motor central V8 de 3000 cc. Manejable y estéticamente agradable, el 308 GTB fue diseñado por Pininfarina, con líneas que se convertirían en características en toda la producción de Ferrari en los años venideros. Pronto, el 308 GTB se convirtió en el Ferrari más vendido y permaneció en producción hasta 1985 con resultados de ventas hasta entonces desconocidos para la marca. A finales de la década de 1980 el motor recibió la inyección de Bosch y dos años más tarde las cuatro válvulas por cilindro, mantenidas hasta 1985.-